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集配用電設(shè)備監(jiān)測(cè)、運(yùn)維、分析的綜合能源服務(wù)平臺(tái),幫助電力服務(wù)公司和用電用戶(hù)實(shí)時(shí)掌握企業(yè)用電情況,服務(wù)情況等。對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),并對(duì)異常數(shù)據(jù)進(jìn)行報(bào)警提醒,同時(shí)結(jié)合裝接工單、缺陷消缺工單、搶修工單、巡視工單進(jìn)行流程化的運(yùn)維和分析。

通過(guò)實(shí)時(shí)采集展示用戶(hù)的用電數(shù)據(jù)
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電量查詢(xún):提供所選項(xiàng)目及項(xiàng)目下設(shè)備用電量查看
運(yùn)維報(bào)告:提供所選項(xiàng)目已發(fā)布的運(yùn)維報(bào)告查看
事件報(bào)警:提供用戶(hù)權(quán)限內(nèi)所有歷史報(bào)警事件查詢(xún),支持報(bào)警事件即時(shí)推送
我的項(xiàng)目:提供所選項(xiàng)目信息總覽,包括項(xiàng)目配電室、變壓器統(tǒng)計(jì)信息,項(xiàng)目用電信息等
電工小工具
三相不平衡度計(jì)算、功率因素計(jì)算、單位換算、停電查詢(xún)等工具
電工干貨
用電知識(shí)、電工學(xué)堂、節(jié)能技術(shù)
我要服務(wù)
我要搶修、我要實(shí)驗(yàn)、節(jié)能技改、能效運(yùn)維
能效
用電概括、用電成本、用電負(fù)荷、在線(xiàn)監(jiān)測(cè)、報(bào)告查詢(xún)等服務(wù)
一:——電動(dòng)操作故障說(shuō)明
故障:無(wú)法電動(dòng)合閘
處理方法:注意故障處理前務(wù)必將斷路器電動(dòng)或手動(dòng)儲(chǔ)能到位,故障查找可以參考電動(dòng)不能儲(chǔ)能先從線(xiàn)路板處開(kāi)始分析,用萬(wàn)用表側(cè)線(xiàn)路板上A3(HQ-2)與B3(S3-14)按下柜子上電動(dòng)合閘按鈕。
如果無(wú)電壓顯示,則再測(cè)線(xiàn)路板上B11(QF-11)與B15(T-31)兩端是否有電壓,如果有電壓,則說(shuō)明線(xiàn)路板本體出現(xiàn)故障,需要更換新的線(xiàn)路板,如果沒(méi)有電壓,則說(shuō)明故障點(diǎn)應(yīng)該在線(xiàn)路板此端至航插頭連接的線(xiàn)路上,可按照接線(xiàn)圖上的接點(diǎn)依次需找故障點(diǎn)給與解決。
如果有電壓,那就有可能合閘線(xiàn)圈燒了,可以將HQ-2與S3-14從線(xiàn)路板上拆下,直接用萬(wàn)用表測(cè)回路阻值,無(wú)顯示則可判定合閘線(xiàn)圈已經(jīng)燒毀或連接線(xiàn)端未導(dǎo)通。
故障:電動(dòng)不能儲(chǔ)能
處理方法:用萬(wàn)用表測(cè)線(xiàn)路板上B8(D-2)與B9(D-1)按下電動(dòng)儲(chǔ)能按鈕。
如果無(wú)電壓輸入,則再測(cè)線(xiàn)路板上,B6(S2-21)與B10(T-35)兩端是否有電壓,如果有電壓,則說(shuō)明線(xiàn)路板本體出現(xiàn)故障,需要更換新的線(xiàn)路板,如果沒(méi)有電壓,則說(shuō)明故障點(diǎn)應(yīng)該在線(xiàn)路板輸入與航插頭連接的線(xiàn)路上,可按照接線(xiàn)圖檢查儲(chǔ)能微動(dòng)開(kāi)關(guān)上B-6與T-35是否導(dǎo)通,再按接點(diǎn)依次需找故障點(diǎn)給與解決。
如果有電壓,那就有可能電機(jī)燒了,可以將D-2與D-1從線(xiàn)路板上拆下,直接用萬(wàn)用表測(cè)電機(jī)阻值,無(wú)顯示則可判定電機(jī)已經(jīng)燒毀或連接線(xiàn)端未導(dǎo)通。
故障:手動(dòng)能合閘電動(dòng)合閘開(kāi)關(guān)能動(dòng)作但合不上,具體表現(xiàn)在合閘線(xiàn)圈能正常動(dòng)作合閘簧能正常釋放,開(kāi)關(guān)合上同時(shí)分閘。
處理方法:打開(kāi)斷路器面板,電動(dòng)操作合閘時(shí)觀察分閘線(xiàn)圈是否也動(dòng)作,如果分閘線(xiàn)圈也動(dòng)作了說(shuō)明整個(gè)二次回路出現(xiàn)了問(wèn)題,可以將線(xiàn)路板上B11(QF-11)與B15(T-31)兩線(xiàn)頭拆下,再進(jìn)行合閘操作,如果此時(shí)斷路器能電動(dòng)合上閘,這就說(shuō)明短路出現(xiàn)在線(xiàn)路板的輸入端到外部操作電源的輸入處,基本能判定線(xiàn)路板與分閘線(xiàn)圈是好的。此時(shí)應(yīng)該注意再確認(rèn)一下外部操作電源輸入是否正常。
二:——其它常見(jiàn)的一些故障
接線(xiàn)端子未壓緊導(dǎo)致線(xiàn)路不通。
線(xiàn)路板上的短接片接錯(cuò)或螺絲未擰緊導(dǎo)致線(xiàn)路不通。
線(xiàn)圈接線(xiàn)端長(zhǎng)時(shí)間連接處氧化導(dǎo)致不通線(xiàn)圈不動(dòng)作。
航插頭背部插針未插到位,導(dǎo)致與柜子上航空插座連接不通。
底盤(pán)車(chē)與合閘聯(lián)鎖卡住,導(dǎo)致不能合閘。連桿手車(chē)在試驗(yàn)位置或工作位置能自動(dòng)靈活下落。
修復(fù)已知bug。
優(yōu)化用戶(hù)提體驗(yàn)感。
基礎(chǔ)體驗(yàn)優(yōu)化,使用更流暢。
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